به گزارش انرژی مدیا، محمود جان‌محمدی، رئیس انجمن CNG، در گفت وگویی از رشد متوسط ۱۵ درصدی مصرف سوخت گاز طبیعی فشرده (CNG) در کشور خبر داد و اعلام کرد که این جهش مصرف، روزانه از سوزانده شدن معادل ۳.۵ میلیون لیتر بنزین جلوگیری کرده است. به گفته وی، مصرف روزانه گاز خودروها از ۱۴.۸ میلیون مترمکعب به ۱۸.۵ میلیون مترمکعب افزایش یافته است؛ روندی که در استان‌های مرزی مانند سیستان و بلوچستان و کرمان به دلیل اعمال محدودیت بر کارت سوخت جایگاه‌ها، نمودی به مراتب پررنگ‌تر در ناوگان حمل‌ونقل عمومی داشته است.
وی با اشاره به افت شتاب این رشد در ماه‌های اخیر تأکید کرد: عامل اصلی گرایش مردم به CNG صرفاً مؤلفه قیمتی بوده است، اما هم‌زمان با تشدید نرخ تورم، اثر بازدارندگی نرخ سوم بنزین به مرور زمان تحلیل می‌رود. چنانچه تورم مهار نشود یا سازوکار حمایتی درستی پیاده نشود، رشد مصرف سوخت گاز به‌زودی متوقف خواهد شد.
رئیس انجمن CNG با رد سیاست افزایش مکرر نرخ بنزین به دلیل پیامدهای اجتماعی و تورم‌زایی بالا، طرح «شارژ ریالی مشابه کالابرگ» را پیشنهاد داد و تشریح کرد: «دولت می‌تواند در ازای هر لیتر بنزینی که مصرف‌کننده (به‌ویژه در ناوگان عمومی) صرفه‌جویی کرده و به جای آن از CNG استفاده می‌کند، رقمی مشخص را به شکل اعتبار نقدی به کارت سوخت او تخصیص دهد.»
جان‌محمدی با توجیه‌پذیر خواندن این طرح از دیدگاه اقتصاد کلان افزود: ارزش صادراتی هر مترمکعب CNG حدود ۳۰ سنت و ارزش بین‌المللی هر لیتر بنزین نزدیک به ۶۰ سنت است؛ بنابراین دولت در صورت پرداخت مشوق‌های ارزی و ریالی نیز در هر لیتر کاهش مصرف بنزین، دست‌کم ۳۰ سنت سود خالص ارزی کسب خواهد کرد. این الگو پیش‌تر مورد موافقت رئیس‌جمهور نیز قرار گرفته بود، اما ابلاغ آن در وزارت نفت متوقف مانده است.
وی در بخش دیگری از این گفت‌وگو وضعیت زنجیره عرضه سوخت گاز را نگران‌کننده توصیف کرد و گفت: با وجود گذشت بیش از نیمی از سال، نرخ کارمزد جایگاه‌ها به‌روزرسانی نشده و دولت افزون بر ۸ هزار میلیارد تومان بدهی معوق بابت هفت ماه گذشته به جایگاه‌داران دارد. در حال حاضر حدود ۹۵ درصد از ۲ هزار و ۲۵۶ جایگاه فعال با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی اداره می‌شوند و انباشت این حجم از زیان مالی، به تعطیلی نزدیک به ۲۰۰ جایگاه انجامیده که در صورت عدم مداخله فوری، شبکه توزیع سوخت را به آستانه بحرانی فراگیر می‌کشاند./
